Après Porsche, Maserati ou encore Bentley, c’est au tour de Jaguar de briser le tabou du SUV avec le concept C-X17, qui étrenne une nouvelle plate-forme modulaire.
Seul constructeur premium à ne pas encore disposer d’un SUV dans sa gamme (hormis quelques blasons encore plus prestigieux qui y songent de toute façon), Jaguar cède à la tentation de ce genre plus en vogue que jamais. À Francfort, le concept CX-17 donnera un avant-goût de ce futur concurrent du Porsche Cayenne.
Officiellement, le lapidaire communiqué de la marque britannique n’évoque pour l’instant qu’une « étude de style destinée à introduire la nouvelle plate-forme modulaire avancée tout aluminium de Jaguar. » Néanmoins, la silhouette en clair obscur dévoilée conjointement sur le teaser ne laisse pas de place au doute : c’est bien un SUV qui tiendra la vedette sur le stand Jaguar. À l’instar du C-X16 avant lui, qui préfigurait fidèlement la F-Type, le C-X17 devrait être pour ainsi dire industrialisable en l’état.
Selon le constructeur, « ce concept illustre la variété des véhicules qui pourraient être produits en utilisant cette architecture. » Il s’agira certainement d’une version courte de la nouvelle plate-forme de la marque-sœur Land Rover, qui a permis à cette dernière d’alléger les nouveaux Range et Range Sport d’une demi-tonne par rapport à leurs prédécesseurs. Prochaine étape, la « baby Jag », concurrente des BMW Série 3 et Mercedes Classe C ?
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